תהליך האריגה מחולק בערך לשלושה חלקים: אריגה, ג'קארד וחיתוך. משתמשים בנול ערימה. הנול מחולק גם לשלושה חלקים: מכונית האכלת ערימה, מכונית ג'קארד ומכונית אריגת ערימה. לפחות שני אנשים נדרשים לצורך אריגה, אחד כדי לארוג את הערימה, ואחד לטפס על מכונית ג'קארד בגובה של כ -2 מטרים כדי לעשות את הג'קארד, אורג 1 מטר ביום. תהליך הייצור מסובך ועדין מאוד: ראשית, קבוצה של חוטי פלדה עגולים או מוטות מתכת שטוחים עם חריצים משמשים כמוטות ערימה, ואז עיוות הערימה ועיוות הקרקע מסודרים ביחס של 2: 1, והיחס של עבורה קרקעית למוט הוא 4: 1 או 3: 1, כלומר, מוט ערימה מונח לאחר כל 4 או 3 מוט הוא רעבים. כאשר מוטות מוט ערימה, כל העריכה או עיוות הערימות יחידות או אפילו ערימות מורמות ליצירת לולאת ערימה. בכל פעם שנשזר בבד כ -10 מטרים, מוט הערימה מוריד מהנול ומונח על השולחן כדי לשלוף את מוט הערימה, ובכך יוצר לולאת ערימה בקו ישר. עבור קטיפה פרחונית, כל חתיכת הבד הארוג מורידה מהנול ומונחת על השולחן. התבנית מודפסת וצבועה על פני הבד עם אבקה לבנה. ואז לולאות הערימה עם התבנית "מגרדות" (נקראות גילוף) עם סכין פלדה קשה ליצירת דפוס קטיפה צפוף וצפוף. ואז נשלף מוט הערימה החוצה, והחלק הבלתי מעוטר נשאר בצורת טבעת, ויוצר דפוס קרקע לולאת ערימה אחידה וצפופה. לולאות הערימה והערימה משלימות זו את זו ליצירת קטיפה פרחונית עם דפוס ואדמה מובחנים.
שלח החקירה